現代自動車グループ

現代自動車グループ（ヒョンデじどうしゃグループ、Hyundai Motor Group、ハングル: 현대자동차그룹 Hyeondae Jadongcha Geurup; ハンチャ: 現代自動車그룹 Hyeondae Jadong-cha Geurup）は、韓国の財閥。ソウル特別市に本社を置く。財閥の最大メンバーであるヒョンデ自動車はKIAを傘下に置いており、それぞれ国内最大、第2位の自動車メーカーである。

概要

ヒョンデ・KIAの乗用車、トラック・バスなど全ての車両を総計した世界規模の生産台数は、2010年以降、トヨタ、GM、フォルクスワーゲングループ、ルノー・日産アライアンスに次ぐ世界第5位となっている。2012年の乗用車のみを見ればフォルクスワーゲン、トヨタに次いで世界第3位である。また現代-起亜自動車グループ全体の販売台数は、アジアの自動車メーカーとしてはトヨタグループに次ぐ規模であり、日産とホンダを圧倒している。販売台数は約430万台。2000年代後半の販売台数の急激の伸びは、経営方針として生産効率よりもデザインを優先することにし、KIAがアウディのチーフデザイナーだったペーター・シュライヤーを、ヒョンデがBMWのチーフデザイナーだったクリストファー・チャップマンを獲得して、それぞれデザイン責任者に据えたことが影響しているとされる。流体の彫刻をコンセプトにしたデザインコンセプトが世界で受け、ヒョンデ自動車グループの立役者となったペーター・シュライヤーは、2012年12月にKIA社長兼ヒョンデ自動車グループの最高デザイン責任者に就任した。この他、2020年12月に、アメリカのロボット開発企業ボストン・ダイナミクス社の株式80％を日本のソフトバンクグループから買収したことを公表している。

同グループの総資産は2020年代初頭、韓国の主要企業グループの中で2位の座を占めてきたが、2021年7-9月期決算時点の集計において、SKグループに抜かれて3位に転落した。

主なグループ企業

自動車

• 現代自動車
• 起亜

自動車部品

• 現代モービス（旧: 現代精工）
• 現代ケフィコ
• 現代トランシス
• 現代パワーテック
• 現代ウィア
• 現代IHL
• 現代Mシート
• GIT
• 現代先端素材

鉄鋼

• 現代製鉄（英:Hyundai Steel）
• 現代BNGスチール
• 現代総合特殊鋼

重工業

• 現代ロテム（Hyundai ROTEM）

物流

• 現代グロービス

IT

• 現代オートエバー

ロボット開発

• ボストン・ダイナミクス

経済・金融

• 現代キャピタル
• 現代カード
• 現代車証券

建設

• 現代建設
• 現代エンジニアリング
• 現代スチール産業

旅行リゾート

• ヘビチホテル&リゾート （Haevichi Hotel & Resort）

広告代理店

• イノーシャン（Innocean）

産学協力

• 現代NGV

スポーツマーケティング

• 全北現代モータース（Kリーグ）
• 仁川現代製鉄レッドエンジェルズ（WKリーグ）
• 起亜タイガース（KBO）
• 蔚山現代モービスフィバス（KBL）
• 天安現代キャピタル・スカイウォーカーズ（Vリーグ）
• 水原現代建設ヒルステート（Vリーグ）
• 蔚山現代モービスフィバス（韓国プロバスケットボール）

脚注

関連項目

• 現代
• 現代自動車
• 起亜自動車

現代-起亜自動車グループ

• 現代モービス
• Category:韓国の自動車メーカー・ブランド

外部リンク

• 現代自動車グループ公式サイト （英語）

子会社のウェブサイト

• 現代キャタピル
• 現代カード
• Innocean Worldwide
• 現代ロテム
• 現代スチール
• 現代ウィア
• 現代グロビス
• Hyundai BNG Steel
• Hyundai Information Service North America
• Hyundai Kefico
• Haevichi
• 現代パワーテック
• 現代マテリアル
• 現代IHL
• 現代車証券
• 全北現代モーターズ
• 蔚山現代モビスポイボス